На Красноярской магистрали завершается капитальный ремонт путевого полотна на двух мостах, находящихся на линии Ачинск – Лесосибирск. Этот участок соединяет удаленные северные территории Красноярского края с Транссибом, что делает его стратегически важным. РЖД сообщает, что на данный момент новый путь был уложен на 62-метровом мосту через реку Кытат в Ачинском районе. Параллельно продолжается модернизация аналогичного мостового перехода через реку Суразовка в Бирилюсском округе.

Работы по ремонту на железнодорожных мостах относятся к категории самых сложных задач в рамках ремонтно-путевой кампании. Они проводятся на высоте и в условиях ограниченного пространства, что требует от специалистов высокой точности и профессионализма при управлении тяжелой специализированной техникой.

Ремонт путевого полотна на мостах является частью масштабной модернизации перегона Кытат – Суриково. По объему выполняемых работ обновление этого участка является наиболее значительным на КрасЖД в 2026 году. Для выполнения работ привлечено около 80 специалистов и более 40 единиц специализированной техники, включая укладочные краны, выправочно-подбивочно-рихтовочные машины и электробалластеры.

Учитывая, что линия от Ачинска до Лесосибирска проходит через заболоченные районы, железнодорожники принимают дополнительные меры для укрепления основания пути на участке длиной 23,5 км. Для этого было доставлено почти в два раза больше щебеночного балласта, чем обычно требуется при капитальном ремонте — 73 тыс. м³, что эквивалентно примерно 1750 вагонов.

После завершения всех ремонтных работ поезда на перегоне Кытат – Суриково впервые будут курсировать по современному «бархатному» полотну на железобетонном основании, что значительно улучшит качество поездок.

Неэлектрифицированная однопутная линия Ачинск – Лесосибирск, длиной 274 км, имеет стратегическое значение для региона, обеспечивая транспортную доступность Лесосибирского промышленного кластера. В летний период линия активно используется для северного завоза, когда грузы доставляются в Лесосибирский речной порт.

График работ по модернизации пути был разработан с учетом особенностей речной навигации. Работы проводятся в дни, когда транспортировка грузов для территорий Крайнего Севера в Красноярском крае не осуществляется.

В период ремонта для пассажиров на однопутной линии Ачинск – Лесосибирск организованы комбинированные маршруты, которые включают три вида транспорта: поезд, автобус и мотриса, что позволяет обеспечить бесперебойное сообщение для жителей и гостей региона.